華菱超硬為你解答以車(chē)代磨對(duì)車(chē)床的要求？

以車(chē)代磨的效率真的能提升嗎？
    一般情況下，車(chē)削的金屬去除率是磨削的3-4倍，所消耗的能量只有磨削的1/5；但不排除用定制砂輪采用專(zhuān)用設(shè)備同樣提升磨削效率的可能，具體仍然根據(jù)工件尺寸形狀及工藝要求謹(jǐn)慎選擇。
以車(chē)代磨對(duì)車(chē)床的要求
    毋庸置疑，高剛度是必須保證的，其次是機(jī)床間隙及長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性，因?yàn)楣ぜ某叽绻詈托挝还畹谋ＷC，不是刀具起決定作用，而是機(jī)床系統(tǒng)。華菱超硬遇見(jiàn)過(guò)大量以車(chē)代磨項(xiàng)目中途擱置或失敗的經(jīng)驗(yàn)是前期對(duì)設(shè)備適合各種零件要求的通用性的考慮；對(duì)于公差要求極為嚴(yán)格，或者有斷續(xù)切削面的零件，選擇以車(chē)代磨工藝尤其謹(jǐn)慎，并需要綜合考慮此設(shè)備對(duì)各種尺寸形狀的產(chǎn)品的通用性。
以車(chē)代磨表面粗糙度到底能達(dá)到多少？
    目前以車(chē)代磨粗糙度能達(dá)到Ra0.4，若采用修光刃，粗糙度變差的時(shí)間可以進(jìn)一步延長(zhǎng)；另外目前涂層刀片如華菱BN-H10 C25涂層CBN刀片使得硬車(chē)削粗糙度變差的時(shí)間延長(zhǎng)一倍。順便的，除刀具外的提高硬車(chē)削表面加工質(zhì)量的方法，譬如超聲波輔助加工工藝，目前也有相關(guān)企業(yè)和科研單位在嘗試，在此不再贅述。
以車(chē)代磨對(duì)切削液的要求
    以車(chē)代磨是通過(guò)使剪切部分的材料退火變軟而形成切削的，若冷卻率過(guò)高，則會(huì)減小由切削力而產(chǎn)生的這種效果，從而加大機(jī)械磨損，縮短刀具壽命，因此車(chē)削過(guò)程中不需要添加切削液。對(duì)于尺寸受溫差影響較大的零件，用戶(hù)可以選擇風(fēng)冷；對(duì)于需潤(rùn)滑而非降溫目的的切削狀態(tài)，可選擇具備濕切功能的立方氮化硼刀片牌號(hào)如BN-H20，BN-H10。
以車(chē)代磨的成本與風(fēng)險(xiǎn)
    立方氮化硼刀片作為以車(chē)代磨的理想刀具，與磨削相比，華菱BN-S20立方氮化硼刀具可采用大切深間斷切削實(shí)現(xiàn)以車(chē)代磨提高加工效率，避免大余量磨削燒傷問(wèn)題，因?yàn)槟軌蛞淮涡匀コ竺娣e余量，所以避免了多次走刀對(duì)硬車(chē)效率的影響；在常見(jiàn)的中小型淬硬零件切削中，BN-H10牌號(hào)的金屬切除率通常是磨削加工的3～4 倍，所消耗的電能及人工，物料耗材卻只有磨削的1/5。
    所以以車(chē)代磨的成本一般得益于加工效率的提升，一種是從切削深度上一次性去除加工余量代替磨削，一種是從切削速度上提升單位時(shí)間金屬切除率。
    以車(chē)代磨風(fēng)險(xiǎn)因素：硬車(chē)所用機(jī)床間隙和剛性決定了震刀、讓刀問(wèn)題的發(fā)生幾率，亦會(huì)影響加工工件的尺寸精度和表面粗糙度，所以以車(chē)代磨工藝的成功除了選擇針對(duì)性的具體立方氮化硼刀片牌號(hào)外，根據(jù)零件的形位公差要求和加工工況選擇適合的硬車(chē)削機(jī)床也是關(guān)鍵。以車(chē)代磨加工淬硬鋼的切削參數(shù)，主要根據(jù)刀具材料、工件材料的物理力學(xué)性能、工件形狀、工藝系統(tǒng)剛性和加工余量來(lái)選擇，在選擇切削用量三要素時(shí)，首先考慮選擇合理的切削速度，其次是切削深度，再其次是進(jìn)給量。